编者按：市十五届五次党代会科学擘画了温岭未来五年的发展蓝图，提出高质量建设“先进制造城 东海好望角”。蓝图如何落地？路径怎样铺展？从今日起，市融媒体中心推出《勇担新使命 开局“十五五”》系列报道，展现温岭如何将党代会擘画的宏伟蓝图转化为奋楫争先的生动实景。

市十五届五次党代会提出，未来五年，是温岭激发潜能、构筑向海新格局的机遇期。坐拥“东海好望角”的独特禀赋，温岭以海陆联动为底色、山海宜居为标识，依托“两城两湖”布局，在路网织密、港群崛起、产业协同与文旅融合的实践中，正将向海发展的蓝图转化为看得见、摸得着的生动现实。

这场向海而行的探索，温岭究竟以何种路径破局？答案藏在交通、产业、文旅的深度联动与层层递进中。

路网先行，“半小时交通圈”如何重塑城乡脉搏？

向海发展的棋局中，交通是破局的“先手棋”。

春节前夕，太龙快速路高架段将迎来通车时刻。随着箬横1号、2号高架桥沥青面层摊铺作业的顺利收官，这条全长超9公里的“空中走廊”逐渐褪去建设外衣，预计今年6月全线通车。这条贯穿城市东西的交通动脉，将为温岭构建“半小时城市交通圈”奠定坚实基础。

“太龙快速路是温岭‘五纵五横三环’快速路网的关键节点，它不仅是一项交通工程，也是推动区域协同发展的战略工程。”市交通运输局相关负责人介绍，全线通车后，太龙快速路将有效串联沿海高速、228国道等多条高等级公路，实现环九龙湖、环龙门湖两大科创带的“无缝对接”。

交通圈的激活，直接推动了城乡融合与要素高效流动。位于环九龙湖科创带的高档数控机床技术创新中心、创新转化服务中心、孵化园等重大产业科创项目，将与环龙门湖科创带的产业孵化园形成闭环式创新生态，科研成果得以快速转化。人才、资金、技术等关键要素依托交通路网，将实现跨区域顺畅流通，进一步激发区域创新活力与经济动能。

眼下，我市纵深推进综合交通体系建设：204省道、台州1号公路温岭城南段、324省道石桥头至箬横段等项目将于今年陆续开工；甬台温高速温岭段改扩建工程稳步推进；228国道全线、太龙快速路全线及温玉铁路将陆续建成通车……一张内畅外联的立体交通网络，让温岭区域发展格局从“单点集聚”迈向“网络协同”，更为后续产业集聚、文旅融合筑牢了空间基础。

港为支点，海洋经济如何实现“带湾联动”？

如果说交通是串联发展的“血脉”，那么港口与产业的深度联动，就是温岭向海图强的“核心引擎”。

东海之滨，龙门港区“一港三区”的建设热潮与礁山渔港核心区改造的繁忙景象交相辉映，践行着市十五届五次党代会“深度开发开放龙门港区，推动‘温岭货、温岭集、温岭出’，加快构建‘一带三湾多平台’的海洋产业发展格局”的发展部署。

作为农业农村部首批试点项目之一，总投资37亿元的温岭国家级沿海渔港经济区项目目前已完成建设。渔港经济区以礁山渔港小镇和石塘风情小镇为两大核心驱动，分别聚焦鱼市交易、冷链物流、三产融合，以及渔船避风、休闲渔业、渔旅融合，推动渔业转型升级。

“下一步，我们将推进渔港经济区建设向纵深发展，延伸产业链条，深化智慧化升级，拓展远洋渔业合作，重点发展夜间经济、海鲜美食、海上运动等业态，推动‘渔、贸、文、旅’深度融合，让渔港经济发展红利更多地惠及群众。”市海洋经济发展局相关负责人表示。

与此同时，龙门港区“一港三区”的差异化发展，为海洋经济倍增筑牢根基。白岩山作业区重点建成2万吨级码头，推动口岸扩大开放，作为温岭进出口业务的主通道；龙胆屿作业区聚焦钢贸物流与海工装备，打造专业码头平台；横门山作业区待白岩山码头投运后，计划建设监管冷库，发展远洋渔业兼散货业务。

港口与临港产业相互支撑，推动产业从“分散”走向“集聚”；港口能级的提升与多式联运体系的完善，推动温岭从“运输节点”向“物流枢纽”转型升级。智慧物流平台的构建，将助力温岭成为浙中南地区重要的物流集散中心，为海洋经济的持续增长提供强劲支撑。