作为联通浙东南沿海的交通大动脉，甬台温高速改扩建工程正加速推进。工程建成后，这条高速将全面升级为双向八至十车道，大幅提升区域交通运力。

在甬台温高速改扩建项目控制性工程——大溪岭隧道温岭段施工现场，200多名施工人员正紧张有序地进行隧道开挖、支护和二衬作业。湿喷机喷出的混凝土均匀覆盖在岩壁上，为隧道支护构筑坚实的安全屏障。

“湿喷工序完成后，将进行钻孔、装药、爆破、开挖和支护等环节，目前日均进尺稳定在3米左右，基本实现两天三循环的施工效率。”中交四航局甬台温改扩建项目TJ06标常务副经理鲍金介绍道。

大溪岭隧道是改扩建项目中最长的隧道，全长4.116公里，此次改扩建在既有隧道左右侧各增建单洞三车道隧道，最终形成四隧十车道的通行能力，与温州段湖雾岭隧道对接。针对隧道穿越破碎带的施工难点，项目团队严格执行专项施工方案，通过优化班组配置，加强工序衔接，确保工程质量和施工安全。“左洞全长2.6公里，目前已掘进1010米，完成总工程量的45%；右洞全长2.3公里，已完成470米，占比20%。预计明年6月底将完成大溪岭隧道温岭段的开挖工作。”鲍金说。

为加快工程进度，项目计划于7月上旬实施温向断流施工，通过新增隧道工作面确保工期目标。“温向封道预计持续一年，期间将同步完成老隧道的修复及洞内设施的更换工作。”台州交投高速公路有限公司副总经理陶小均说。

据了解，甬台温高速公路改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段是浙江海洋经济发展示范区形成“一核两翼三圈九区多岛”格局中支撑“南翼”的重要公路通道。全线沿现状甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向八车道（局部十车道）的总体方案，设计速度100公里/小时，部分路段提速至120公里/小时。其中，温岭段全长9.6公里，总投资25.9亿元，目前整体形象进度达32%。按照计划，除隧道工程外，土建工程将于今年年底基本完成，整个台州南段改扩建工程预计2027年1月建成通车。

“项目建成后，将显著提升甬台温通道的通行能力，进一步密切台州与宁波、温州等地的交通联系。”陶小均表示，这不仅有助于完善长三角综合交通网络，更将推动台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角，深度参与“一带一路”，为台州高质量发展提供重要的战略支撑。