【市城发集团】超40万吨建筑渣土再生利用 助推渣土处置高阶转型

发布日期:2024-08-16 17:18:27    访问次数:    信息来源:市人民政府

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城市改造过程中,建筑垃圾处理填埋成难题。而在公路建设中,路基材料往往又较为短缺。我市深入贯彻落实新发展理念,以“建筑渣土用作路基填料”为主攻方向,通过“管研用”并重,推进建筑渣土资源化利用,努力构建绿色建筑产业发展的新模式。

筑废成路

工程渣土“变废为宝”

近日,在市海塘安澜工程(东部新区海塘)防汛道路施工现场,经过专门处理后的建筑渣土变为合格的建筑材料,用于该道路项目地基处理、路基填筑、路面基层等施工环节中,实现了建筑渣土处理利用的最大化。

市海塘安澜工程(东部新区海塘)防汛道路全长6公里,于今年3月份开工建设,计划12月份完工,截至目前已完工4公里。相较于以往将石料用作填筑路基的原料,该道路路基使用工程渣土,全线可消纳20万吨渣土。同时,由于采用了先进的工程渣土固化技术,这些工程渣土的强度也堪比石料。

记者了解到,制浆好的固化剂首先会经管道输送到工程渣土堆场,工人们会将固化剂通过皮管喷洒在渣土堆上,一旁的挖掘机再用挖斗来回搅拌,然后将工程渣土进行混合固化。最后,处理后的工程渣土经搅拌机细拌后,便会用装卸车运到施工点位摊铺碾压成路基,从而实现工程渣土的资源化利用。

“采用工程渣土固化技术,不仅能高效解决‘渣土处置难’及‘筑路材料紧缺’两大难题,还能保护环境,节约资源,缩减工期,缓解道路交通压力。”市城发集团市容环卫服务有限公司相关工作人员告诉记者,温岭每年大概产出四五百万立方米工程渣土,基本采用回填消纳处理,并没有很好地利用资源。

采用工程渣土固化技术以后,可以将渣土“变废为宝”,更好地节省消纳资源。目前,我市已建成一条500t/h的固化生产线,完成超40万吨建筑渣土的再生利用,实现产值近3000万元。

同时,我市还高标准规划建筑渣土资源化利用(东部)中心,现阶段已完成投资分析测算,投用后预计年处置渣土量可达80万吨。在农耕应用领域,由原建筑渣土改良的种植土已在担屿涂造地改田耕地质量提升和生态修复整治项目中进行有关试验。

“智慧渣土”

助推产业化应用

为促进渣土运输监管方式多样化、科技化,当前,我市研发推出温岭智慧渣土综合监管平台,该平台通过出场监控、倒查追踪、调度指挥的“三位一体”功能,可有效实现建筑渣土从产生到运输再到资源化利用全过程、全闭环、精细化管理。

“截至目前,我们已将全市43家渣土运输公司约700辆渣土运输车纳入智慧渣土综合监管平台,通过平台可清晰看到车辆实时运行情况。”相关负责人介绍,执法人员通过系统,即可远程监测渣土车规范运输情况,不仅能有效获取实时信息,针对全时段全域的渣土车规范运输情况,尽在“掌”握,也可第一时间精准、快速地发现和处理存在问题,有力提升了管理成效。

在技术引领方面,市城发集团还与有关技术开发企业合作,依托院士团队,对基于渣土资源化的建筑新材料制造全链条关键技术进行攻关,创新研发系列技术工艺并成功应用落地。

值得一提的是,其自主开发的《沿海高含水率淤泥固化用于路堤填筑施工技术》已获评省部级施工工法,能够根据建筑渣土特性差异,通过专利固化技术制成不同规格固化材料,替代塘渣和常规水稳层用作道路建设,如今已成功应用于我市担屿涂固化路段、中联路、万荣路、桃源路、海塘安澜工程(东部新区海塘)等多个项目工程。

“我们将始终坚持‘以废治废’的创新理念,持续开发建筑渣土的潜在价值,推动建筑渣土再生产品规模化、产业化应用。”市城发集团相关负责人表示,接下来,我市还将积极探索建筑渣土资源化处置模式,做精做细资源化利用产业,为提升城市品质、助推温岭构建“两城两湖”新格局贡献重要力量。

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