特邀二组：

       你们在温岭市政协十五届三次会议上提出的《关于大力发展温岭市智能网联和新能源汽车关联产业的建议》（202402103号）提案收悉。经研究，现答复如下：

       我市汽摩配产业起步较早，产业从无到有，经过四十多年发展已成为我市四大主导产业之一，行业先后获得“中国汽摩配出口基地”和“中国摩托车出口基地”等区域行业品牌称号，拥有钱江摩托、跃岭轮毂、中马传动三家上市企业及台州法雷奥、绿驹车业等龙头企业，拥有企业2000多家，总产值超370亿元。近年来呈现加速向新能源汽车领域发展的趋势，基本形成较强的新能源汽车零部件生产配套能力。全市已有34家规上企业正在转型新能源汽车零部件供应商，其中为比亚迪新能源电车配套8家。如中马传动的新能源汽车减速器主要为上汽通用五菱、吉利等主机厂车型配套；巨跃齿新研发的新能源齿轮每分钟转速能达到2万转、齿轮精度可达3级，被博格华纳评价为新能源齿轮行业的突破。为推进传统汽摩配产业向智能网联和新能源汽车关联产业转型，主要工作如下：

       一是找准赛道，明确产业发展方向。在《温岭市汽车产业发展规划（2017-2025）》提出，要围绕新能源整车及零部件、摩托车整车及零部件两大领域，以整车制造项目为主攻方向，同步引进上下游核心零部件企业，到2025年初步建成“以新能源汽车整车制造为龙头，以新能源汽车核心零部件及传统汽车关键零部件为支撑”的“一体两翼”的汽车产业发展格局。《温岭市制造业高质量发展“十四五”规划》中针对新能源整车及零部件产业发展明确提出，要加强电动汽车零部件研发，引进和攻关电控、电机、电池等核心技术，形成对新能源汽车的配套供应能力，重点发展智能电控系统、电机及驱动、配套设施设备等三大类产品。

       二是补链强链，着力产业链招引。将新能源汽车产业链作为温岭“十链”招引工作中的重要一链，重点围绕新能源汽车整车制造和新能源汽车关键零部件开展精准招商。2023年来，我市已落地了钱江摩托东部智慧园区项目、绿驹科技年产300万辆新能源电动车智能制造、晶能微电子车规级半导体封测基地项目、FEV乘用车DCU(域控制器)项目、法雷奥汽车雨刮器项目等一批重大项目，已签约镓宏第三代半导车规级芯片及功率器件应用模组项目、晶合光电智能车灯控制系统项目，正在对接招引瑞格科技汽车变速器齿环项目及玉环一批汽车零配件企业，有效填补了我市在电控系统、电子电力元器件等新能源汽车产业链关键环节的空白。

       三是瞄准创新，加快关键技术攻关。建立“揭榜挂帅”攻关机制，加大关键核心技术研发和攻关的政策支持，鼓励骨干企业争取承担或参与更多重大科技项目，加强技术创新，加快新能源汽车产品研发，加速向新能源转型。如巨跃齿轮的《新增年产20万套DT2混合动力变速箱齿轮技改项目》、中马传动的《新增年产15万台套新能源汽车减速器技改项目》列入2024年度生产制造方式转型示范项目计划实施名单，分别获得省级资金支持300万元。钱江摩托大排量摩托车企业共同体成功入选省级第四批浙江省产业链上下游企业共同体(节能与新能源汽车方向)，该共同体计划建立协同创新平台并打造工业互联网平台，共同开展关键核心技术攻关项目。

       当前，向新能源领域进军、向中高端方向转型已在行业内形成共识，但仍存在以下短板亟需解决。如核心环节断裂，产业结构有待优化。下阶段，我市汽摩配产业将重点围绕聚链、补链、强链，实施三大工程，全力向智能网联和新能源汽车产业这一赛道转换，加快产业转型升级。

       一是全力聚链，实施汽车产业“核心工程”。瞄准中国汽车零部件百强企业、行业“隐形冠军”及“专精特新”企业，以长三角苏锡常等新能源核心部件优势区域为重点（如常州坐拥中创新航、宁德时代等国内头部动力电池“链主”企业，在动力电池环节产业链完整度高达97%），聚焦汽车电子、动力电池、电机电控、智能传感器、汽车芯片、车联网及智能驾驶等关键环节和重点领域，运用本地精密制造产业优势，招引一批研发生产基地项目，进一步完善产业链，加强产业链竞争力，做强配套产业集群。以近期落地FEV域控制器项目、晶能微电子车规级半导体芯片项目为依托，进行以商引商、以链引链。

       二是大力补链，实施精密部件“提升工程”。主要是锻强本地优势企业精密部件研发生产能力。鼓励中马传动、瑞格机电、巨跃齿轮等零部件龙头企业专注核心零部件研发，不断完善产品链条，突破先进变速器、汽车电子、轻量化车身、底盘等核心零部件产品，实现高端配套能力，提高产品附加值，吸引上下游相关优质企业落户温岭。如巨跃齿轮自研的新能源齿轮转速可达到16000至20000转/分钟，且能保证车内噪音小于40分贝，今年拿下14亿元大单。

       三是着力强链，实施产业创新“培养工程”。加快重点技术攻关，鼓励企业加大研发投入，加强与国内外高校、科研院所的合作，加大人才引进培养，开展新能源整车及零部件、摩托车整车及零部件的关键核心技术攻关。加大对动力总成、底盘总成、电子电路总成等系统件的开发，完成由单一零部件供货到总成化、模块化产品供货的转变，提升企业自主创新能力。加快科技创新平台建设，推动建立产业研究院、创新联盟、创新联合体等，共同开展关键共性技术研发。支持企业在发动机、变速器、减震器、制动器等关键零部件领域争创一批“隐形冠军”小巨人。

       感谢你们对工业经济工作的关心和支持！

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