关于对市十五届三次党代会

第2024046号提案的答复

颜福来、莫梅福、王荣江、王明军、罗美菊、应凯耀、林仁勇、吴育斌、施敏华、蒋素芬等10位代表：

你们在温岭市十五届三次党代会上提出的关于《关于在滨海镇增设两高联络线出入口的提案》（第2024046号）的提案收悉。经研究，现答复如下：

两高联络线滨海镇出口及接线工程项目，在两高联络线规划立项之初，就予以考虑。当时的项目名称是两高联络线新街互通及接线工程，该项目与两高联络线主线部分立项和工可均已经同步批复。后由于两高联络线整体建设规模较大，总投资超过了150亿元，影响项目报批。经综合权衡，并报省交通厅和台州市交通运输局同意，决定暂缓实施两高新街出口及接线工程，但两高联络线主线预留了泰星出口未来施工的条件，待条件成熟后予以实施。

随着两高联络线完工通车、“两湖两城”战略部署加快推进，滨海镇区块交通亟待提级扩容，其中最关键的就是推动两高联络线滨海镇出入口及接线项目尽早落地实施。温岭市交通运输局正积极推动两高滨海镇出入口的纳规工作，原计划将该项目纳入浙江省综合交通“十四五”规划中期增补项目中。经过与上级交通主管部门对接，认为该项目本来就是两高联络线的组成部分，可以直接在浙江省综合交通“十五五”规划中纳入规划并作为实施类项目。鉴于此，我局将积极和上级交通主管部门对接，将本项目纳入浙江省“十五五”综合交通规划实施类项目中，为本项目在“十五五”规划期内开工建设创造有利条件。

感谢你们对交通工作的关心和支持！

联系单位：温岭市交通运输局    联系人：伊旭春

联系电话：86105990            邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

                                        关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J0120号建议的答复

林希红、彭正法、周旻澍、胡艳华、祝苏英、孔冠杰、熊华庆、王美瑜、颜丹丹、林绣英代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于我市隧道工程改造提升的建议》（第2024J0120号）建议收悉。经研究，现答复如下：

全市现有公路隧道共计34座，其中国省道隧道23座、县道隧道11座。由于部分隧道修建年代较早，期间经历了设计规范的调整，导致隧道现状与现行规范存在差异。如建议中提及的莞田岭隧道，该隧道位于县道温大线上，始建于上世纪九十年代，在建设之初参照当时的隧道设计规范，短隧道不设置机械通风设施，故隧道至今的通风主要依赖自然通风为主。照明方面，温岭市公路与运输管理中心委托省机电院对莞田岭隧道内的照明进行了检测，实际照度达到了68lx，已满足现行隧道照明规范要求的30lx。

隧道管理养护方面，温岭市公路与运输管理中心对管辖范围内的34座隧道开展消防设施、照明设备、土建结构等的日常巡查工作，并对老旧隧道开展定期的安全检测，确保隧道运行过程中的安全稳定。目前，针对温岭公路隧道内出现的消防设施缺失、照明设备损坏等问题，温岭市公路与运输管理中心已组织开展了排查整治工作，重点对肖浦隧道、莞田岭隧道、西坑岭隧道等隧道开展专项检查，在隧道内增设消防设施及应急通道指示标识，对隧道内损坏的照明设施及土建结构进行了及时的修复。

同时，温岭市公路与运输管理中心今年计划以肖浦隧道智能化改造为依托，搭建隧道养护数字化管控平台，全面应用信息技术、物联网技术，构建科学管养机制，推进打造1（肖浦隧道）+22（国省道）+11（县道）模式，通过政府购买服务的方式，引进专业化养护企业，实现全市隧道运维提质增效。

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J0505号建议的答复

金永增、郑华君、王安妮、许华君、蔡永乾、林妙霞、蔡丽娅、金伟、戴金一、丁茂正、蔡友祥、蔡秦怡代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《加快推进大松路（横峰段）扩容改造，畅通东西向交通“大动脉”》（第2024J0505号）建议收悉。经研究，现答复如下：

大松线是温岭市谋划的“五纵五横三环”市域快速路网的其中一横，已经纳入了温岭整体快速路网改造计划。大石松一级公路是温岭东西走向主要通道。大松线交通量较大，亟需改建扩容。特别是横峰段信号灯较多，影响通行效率，经常拥堵，不仅给温岭市交通造成较大的压力，也直接影响了城市经济发展和沿线居民生活质量。为了响应“两城两湖”发展目标，改善区域的交通环境，优化交通运输结构，充分发挥快速公路对温岭市经济社会发展的带动作用，全面提升供给质量和效率，迫切需要对大松线特别是横峰段进行快速化提升改造。

目前，温岭市交通运输局已对大松线横峰段扩容改造项目进行了初步研究，本项目路线长度约5.3公里；设桥梁4806米/7座，其中高架桥4400米/1座、地面道路桥梁406米/6座；设明挖隧道95米/1座，设U型槽405米/1处；设互通交叉2处，设平面交叉8处。总占地约537.5亩（新增213.6亩），拆迁约15243平米。本项目建安费为18.0486亿元，估算总额23.0566亿元。

下一步，温岭市交通运输局将加快该项目的前期工作。计划今年内完成本项目的工可报告编制工作，完成设计招标工作。项目争取在2026年纳入市政府重点项目开工计划。

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J0617号建议的答复

赵辉、张海波、陈喜平、林于安、应莲珍、陈朝辉、王慧、郑慧萍、阮浩波、莫丽君、叶雪素、钟李斌、林建卫、蒋明光、陈夏方、张志雷、王夏彬、吴贻苗、李海兵、丁云花、林梅顺、叶海亚、陈玲夫、苏力、林仙河代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于残疾人公交“爱心卡”向城乡公交延伸的建议》（第2024J0617号）建议收悉。经研究，现答复如下：

残疾人群体属于弱势群体，政府应创造各种条件，为残疾人提供各种便利和优惠服务。目前在法律层面没有明确规定残疾人乘坐公交车优惠政策，各个地区实行的政策也不尽相同，存在较大差异。我市从2015年开始实行城市公交残疾人免费政策，该优惠措施由市政府牵头，市残联、市财政局、市交通运输局等共同参与制定，明确由财政安排预算，对公交企业对残疾人优惠的部分进行补助，为全体持证残疾人免费制发专门的爱心IC卡。截至目前，我市持证残疾人总数3.1万左右。

2018年底城乡客运实施公交一体化改革，当时市政府的公交改革文件（温政办发〔2018〕84号）未明确关于残疾人乘坐公交的相关优惠政策规定。建议中提到关于对残疾人乘坐城乡公交“出台爱心卡乘坐城乡公交优惠政策，充分考虑城乡公交在定价、运营模式等方面不同于市内公交的情况，建议对爱心卡乘坐城乡公交实施不低于市内公交的优惠力度”，我们已与市财政局和市残联对接，积极推动残疾人乘坐城乡公交优惠相关政策出台。最终由市政府按相关程序明确，我们将积极争取推动这项工作的实施。

关于市民卡可绑定爱心卡，在浙里办进行电子化操作，考虑大量农村的残疾人使用智能手机有一定困难，暂不宜推广。关于公交车辆无障碍设施的推广，我们一直在积极努力，近年来新建的公交亭均已设置了无障碍通道，公交车上均已设置爱心座位等，努力满足残疾人无障碍出行需求。

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联系科室：运输管理科       联系人：潘松军

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J0622号建议的答复

林梅顺、阮浩波、叶雪素、赵辉、王夏彬、钟李斌、陈喜平、郑慧萍、陈玲夫、张海波、林于安、叶海亚、陈夏方、王慧代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于泽国公交纳入城乡公交一体化管理 建设全域公交服务系统的建议》（第2024J0622号）建议收悉。经研究，现答复如下：

2018年底，我市实施城乡公交一体化改革，按照国有化经营、公交化营运改革要求，完成全市（除泽国镇）415辆城乡客运的国有化、公交化改造。由于泽国镇小城市发展培育的需要，泽国镇范围的公交2018年前已经按照城市公交体制管理，实行民营企业经营、政府购买服务的运营模式，所以当时未列入城乡客运公交一体化的改革范围。目前泽国镇域公交的发展水平，无论从公交的密度、通村率还是公交的数量，均位列全市前列。

由于泽国公交没有与城乡公交一体化运行，也带来了一些问题：城乡公交这几年的投入加大，车辆更新、管理优化，服务质量得到提升，而泽国公交相对跟不上；泽国公交线路和市域公交、城乡公交线路的对接不够到位等。

如果要将泽国公交纳入全市城乡公交一体化经营管理，主要需解决经营权收购问题和运营亏损的财政负担层级归属问题，均需要市政府层面来解决。2024年5月份，我局与泽国镇政府进行了对接，在当前情况下，近期拟先解决以下三方面工作。

一是优化公交线路车辆配置，减少公交资源浪费。根据公交运行的需要和优化运力的角度，研究城乡公交与泽国镇域公交线路对接的可行性，由泽国镇和城乡公交公司提出意见，对于合理的线路进行优化。

二是根据群众反映比较强烈的泽国牧屿区块到市区的出行问题，拟优化太平至横峰西庄16路公交，使其绕行至牧屿区域，经过牧屿老车站等街区，解决牧屿人口密集部分地区到市区的公交出行问题。

三是提升公交的智能化水平。目前泽国镇公交没有智能调度系统，造成企业无法实施智能调度，乘客无法实现公交的手机实时智能查询等功能，同时也影响了全市城乡公交一体化的水平。经与泽国镇对接，计划近期出台技术改造方案，对智能调度系统进行一体化改造。

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联系科室：运输管理科       联系人：潘松军

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J0719号建议的答复

谢军华、张东升、王国富、王晓敏、吴瑞均、卜淑君、许素菊、方婷、陈亨荣、金灵慧、王芳代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于加快204省道和华盛路建设的建议》（第2024J0719号）建议收悉。经研究，现答复如下：

204省道大溪至温峤建设项目已经于2024年5月完成了台州发改委组织的工可评估（容缺财评）工作。目前主要问题是财评意见出具困难，由于缺少财评意见，台州发改委无法批复工可，目前正在积极对接，同时加快该项目的各项工作。第一，成立了204省道指挥部，启动政策处理方案编制工作。第二，下穿甬台温铁路涉铁路代建段，已经和上海铁路局对接，初步达成代建方案，争取本项目下穿甬台温铁路段先行开工。第三，利用好工可已审待批的空档期，设计单位加快本项目初步设计编制工作，争取工可批复后，立即组织初设设计审查及批复，以缩短报批时间。目前，204省道今年开工的整体目标不变。

华盛路北延项目北起大石线与五兴路交叉口，向南落地接现状华盛路，全长约4.4千米，设置桥梁3座，分离式隧道1座，分三期实施：一期为双线楼旗尖隧道部分和隧道北面接线工程，全长约2.9千米，其中隧道长约2.6千米；二期为下陈村村道北面接线，长度约0.7千米，桥梁2座；三期为隧道南面接线，长度约0.8 千米，桥梁1座。项目由市城发集团负责建设，2024年计划完成隧道工程量的50%，2026年计划全面建成。

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J0803号建议的答复

苏兴贵、江丞、邱海燕、刘君燕、朱佳逸、康湘兰、陈君晓、蔡兴明、陈伯清、何雪法、潘宝友、陈海红、奚新斌、陈永莉、林国琴、邵玲霞、朱佳平、陈才智、孙素琴、庄正财等代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于海韵新村沙镬岛码头建设的建议》（第2024J0803号）建议收悉。经研究，现答复如下：

海韵新村沙镬岛码头建设已列入台州市十四五建设计划，前期市交通局已经完成了沙镬岛码头建设工程可行性研究报告，初步估算投资约四千万。沙镬岛码头建设是滨海新城整体旅游发展配套需要，但目前滨海新城旅游规划尚未出台，沙镬岛码头建设存在较大不确定性。经我局和市发改、财政部门联系对接，相关部门也认为工程建设时机尚不成熟，一直未安排项目建设资金。后期我局将积极和相关市级部门联系，待滨海新城旅游规划出台后，积极争取发改财政支持，适时启动建设。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：市渡口站     联系人：王坚敏

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J0922号建议的答复

江美云、王伯连、江志洪、江福初、陈伟华、林玲飞、汪富友、陈巧红、朱志云、陈君芬、王彬、连启良、杨福仁、李红梅、白金凤、叶学利、江于萍代表：

你们在温岭市第十七届人民代表大会第四次会议上提出的《关于要求对坦龙线公路升级的建议》（第2024J0922号）建议收悉。经研究，现答复如下：

坦龙线起自新河镇坦头，终于龙门，全线长39公里，2018年5月降级为乡道公路，由属地政府负责日常的管理。

2023年底，我局成立了农村公路路网布局规划领导小组，对温岭市域范围内的农村公路等级及公路性质进行统筹调整，提升县道公路在农村公路总里程中的比重。坦龙线作为本次规划调整的重点线路，经交通局和设计单位现场踏勘、综合分析未来路网规划，并征求沿线各镇意见，坦龙线永丰村至西七线与坦龙线交叉口段因线位与现状228国道接近且走向高度重合，为避免等级公路资源的重复利用，暂作保留乡道处理，其余路段均计划升级至县道。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：市公路与运输管理中心   联系人：陈拥军

联系电话：13566688678            邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1018号建议的答复

罗云波、孙旦江、颜春定、陈友兴、林燕飞、罗巧慧、吴菊霞、王雪萍代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于调整机新线鑫屿段丁字路口的建议》（第2024J1018号）建议收悉。经研究，现答复如下：

机新线是连接温岭与路桥的交通要道，自北向南，贯穿温岭市新河全镇，车流量较大。出于安全等各方面因素考虑，目前对位于新河镇鑫屿村东侧的鑫屿段丁字路口进行封闭。考虑到村民出行的实际需求，市交通运输局联合新河镇、市交警大队进行了多次现场勘查和协商，在保障安全的前提下，将机新线原进口第四车道直行调整为右转，平交口增设导流岛，禁止村道上高速公路，出口的第四车道和第三车道设置硬隔离，第四车道为村道专用道路，村道出入口采用右进右出。下阶段，市交通运输局在机新线拓宽施工过程中，将根据上述的设计规划方案对该出路口进行调整。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：市交通运输行政执法队   联系人：王贞丹

联系电话：17858680892            邮  编：317500

温岭市交通运输局

                                 2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1019号建议的答复

林云福、张仁罡、罗云波、郑仁华、李福祥、王恩松、颜春定代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于进一步优化横淋线沿路面貌的建议》（第2024J1019号）建议收悉。经研究，现答复如下：

横淋线横山头至殡仪馆路段拓宽改造项目，因该路段属于城东街道范围，已经调整为市政道路，是作为市政道路项目进行改扩建，由城发集团组织实施。横淋线城东街道紫皋附近至新河镇等其它路段，因为属于老县道公路，等级不高，两侧房屋密集，拓宽改造难度极大。同时，横淋线与大石松一级公路基本平行，且距离较近。我局已规划对大石松一级公路整体进行拓宽改造提速，以满足大石松一级公路沿线群众出行需求。另一方面，随着两高温岭联络线完工通车，桥下空间利用建设的牧长路也即将完工通车，新河镇整体交通出行条件将取得较大改观。根据2023年日均交通量观测，横淋线日均交通量不到1.5万辆，现有两车道二级公路标准，已经能够满足通行要求，横淋线还未达到改扩建的交通量标准。未来，若横淋线交通量持续增加，达到公路拓宽改造的交通量要求和标准，我局将及时启动项目的拓宽改造研究。

温岭市公路与运输管理中心在2024年4月至6月期间对横淋线路灯、标志标线及绿化进行了全面的巡查排查，针对损坏及缺失的标志标牌进行了修复与增设，并结合路两侧实际情况，补种了部分绿化苗木。增设与维护标志标线39处，其中标志牌34处，主要是针对人行横道标志牌的反光膜加强、增设以及校正标志牌、桥梁立面标记；标线4处，主要新增了人行横道线、网格线以及漆划了个别不清晰的标线；突起路标1处，对横淋线事故隐患路段两侧新增突起路标60个，并增加夜间及雨天路况视线。在绿化补种方面，路两侧现已补种红石楠37株。

下一步，温岭市交通运输局将进一步加强对横淋线道路两侧的巡查管理工作，定期检测与维护交通电子设备及公路标志标牌，并做好路面保洁和道路两侧的绿化养护工作，为沿线群众创造“畅”“安”“舒”“美”的公路交通出行环境。

感谢你们对交通工作的关心和支持！

联系科室：发展规划科   联系人：伊旭春

联系电话：86105990     邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1115号建议的答复

曾显忠、郭招芳、郭红云、林玉莲、庄德福、陈清义、潘灵钢、包玲霞、林应傲、张伟、黄海兵、朱恩华代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于要求优化农村公交线路，减少财政资金浪费的建议》（第2024J1115号）建议收悉。经研究，现答复如下：

2018年底，我市实施城乡公交一体化改革，按照国有化经营、公交化营运改革要求，完成全市415辆城乡公交的国有化改造。通过几年的努力，目前全市共有公交线路85条，建成城乡公交车亭830个，站牌2100个，建设电子站牌45个；实行手机APP实时查询功能，移动支付全覆盖，清洁能源公交车占比达到70%，建设公交智能调度平台等，公交面貌焕然一新。并且实现票价普遍下降，实施了学生、伤残军人、退伍军人、老年人等优待人群的优惠减免政策，实施服务质量考核，公交整体服务水平大幅提升，群众满意度明显增强。但从2020年疫情以来，公交客流严重下滑，出现部分公交实载率低下，公交运行效益下降等问题，今年我们已与财政局对接协商，就完善公交管理制度，优化公交线路，适当降低公交运行里程等达成一致意见。

一是规范相关制度。2024年5月份，交通运输局与财政局联合完善修订了公交发展专项资金管理办法，出台了《温岭市公交优化发展专项资金管理办法》，明确资金的支持范围、标准、资金预算拨付与使用规则，加强对资金的监督管理和绩效考核。各公交运营公司应会同财政部门与交通部门加强公交运营成本效益分析，鼓励运用大数据分析技术,动态调整公交线路，推进公交优化发展专项资金使用的绩效评价工作。同时完善对企业成本规制制度的监管，修订出台了新的《温岭市公交成本与收入规制实施办法》（温交〔2024〕32号）文件，在规范公交企业成本标准的基础上，重点突出工作程序，明确通过第三方成本监审机构实施成本监审工作，规范公交成本，节约财政支出。

二是优化公交线路车辆配置，提升公交效率。在全面调研全市城乡公交线路的基础上，确定城乡公交今年比去年总体缩减公交行驶里程5%，重点是减少重复多的、实载率低的线路，对原来班次较少的冷僻线路尽量维持一定的密度。

三是优化、增加一些群众需求较强烈线路。2024年5月份增加了钓浜经松门东南工业区到松门的线路，优化调整212B松门-工业园区-石塘、213B松门-工业园区-箬山、216A松门-龙门、216B松门-龙门（南港）途径温岭一院滨海新城院区附近站点。下阶段将根据需要继续优化调整上马工业区等公交线路。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：运输管理科       联系人：潘松军

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1206号建议的答复

廖春寿、颜文君、颜明辉、梁荣华、李保宋、王海波、颜凯、孙安妮、颜琦波代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于要求对G228国道安装路灯的建议》（第2024J1206号）建议收悉。经研究，现答复如下：

收到建议后，我局立即对G228国道滨海段进行现场勘测，开展了一系列前期工作，并积极对接各个有关部门。我局原拟投资1000万元，对G228国道滨海段进行公路路灯亮化改造，并将项目计划列入2024年度国道养护工程计划中。但省、市上级部门认为亮化工程不应列入国道养护工程计划中，故不予核准。因温岭市本级道路养护经费较为紧张，没有上级单位下达的相关计划及补助资金支持，难以独立对该路段进行亮化改造。下阶段，我局将与交警部门对接，考虑将G228国道滨海段沿线公路亮化项目，分解为沿线各公路开口亮化问题，争取列入交通安全隐患整治点位中，项目经费从交通安全隐患整治经费中列支。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：市公路与运输管理中心    联系人：陈华鸿

联系电话：13566676888             邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1208号建议的答复

王云华、颜文君、颜明辉、王林超、应莺、颜凯、詹秀芬、廖春寿、李保宋、颜琦波代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于启动两高联络线泰星出口建设的建议》（第2024J1208号）建议收悉。经研究，现答复如下：

两高联络线滨海镇出口及接线工程项目，在两高联络线规划立项之初，就予以考虑。当时的项目名称是两高联络线新街互通及接线工程，该项目与两高联络线主线部分立项和工可均已经同步批复。后由于两高联络线整体建设规模较大，总投资超过了150亿元，影响项目报批。经综合权衡，并报省交通厅和台州市交通运输局同意，决定暂缓实施两高新街出口及接线工程，但两高联络线主线为预留了泰星出口未来施工的条件。

随着两高联络线完工通车、“两湖两城”战略部署加快推进，滨海镇区块交通亟待提级扩容，其中最关键的就是推动两高联络线滨海镇出入口及接线项目尽早落地实施。温岭市交通运输局正积极推动两高滨海镇出入口的纳规工作，原计划将该项目纳入浙江省综合交通“十四五”规划中期增补项目中。经过与上级交通主管部门对接，认为该项目本来就是两高联络线的组成部分，可以直接在浙江省综合交通“十五五”规划中纳入规划并作为实施类项目。鉴于此，我局将积极和上级交通主管部门对接，将本项目纳入浙江省“十五五”综合交通规划实施类项目中，为本项目在“十五五”规划期内开工建设创造有利条件。

感谢你们对交通工作的关心和支持！

联系科室：发展规划科   联系人：伊旭春

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1209号建议的答复

颜文君、颜凯、冯玲岳、王玲英、颜琦波、梁建平、孙安妮、廖春寿、李保宋代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于实施农村基层危桥和护栏改造提升的建议》建议收悉，经研究，现答复如下：

我市的农村公路量大、面广，截至2023年底，农村公路总里程达1912.692公里，桥梁1429座。为实施好农村基层危桥和护栏改造提升，我局主要做好三方面工作。

一是认真调研，落实项目任务。为确保农村公路危桥修复力度，我局迅速启动2024年农村公路桥梁计划申报、修复工作，加快项目摸底排查进度，由各镇申报建设项目及规模，交通主管部门及时安排工程技术人员进行实地复核。在调研、摸底和充分征求意见的基础上将目标任务分解到相关镇，并要求相关镇必须明确专人负责。2023年安排危桥重建8座，桥梁修复50座，投资1440万元；2024年第一批计划已安排危桥重建4座，桥梁修复30座，投资800万。

二是突出安防建设，提升公路安全。自2013年起，我局在全省率先开展农村公路桥梁技术状况检测及评定，并每隔三年安排检测及评定。其中，2019年共排查出五类桥梁3座，四类桥梁13座，三类桥梁87座，已分三年全部整改完成。2022年共排查出四类桥梁6座，三类桥梁35座，无五类桥梁，三四类桥梁大幅度下降。计划分三年全部完成整改。

三是跟踪督查，确保工程质量。我局探索实施工程跟踪督查机制，今年危桥修复工程实施后，我局继续秉持跟踪督查的原则，严把工程质量，对列入计划建设的项目由各镇街道上报建设计划，经交通、发改、财政联合实地踏勘后再下达计划；对列入农村公路桥梁修复项目，由交通工程建设事务中心列入质量监督，对符合设计文件、相应技术规范和质量检测评定标准的工程开展竣工验收，确保工程合格率达到100%。

感谢你们对交通工作的关心和支持

联系科室：四好农村路专班       联系人：孙建萍

联系电话：13606673136          邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1210号建议的答复

梁建平、颜文君、颜凯、王云华、冯玲岳、应莺、詹秀芬、孙安妮、王玲英代表：

你们在温岭市第十七届人民代表大会第四次会议上提出的《关于要求对坦龙线公路资质升级的建议》（第2024J1210号）建议收悉。经研究，现答复如下：

坦龙线起自新河镇坦头，终于龙门，全线长39公里，2018年5月降级为乡道公路，由属地政府负责日常的管理。

2023年底，我局成立了农村公路路网布局规划领导小组，对温岭市域范围内的农村公路等级及公路性质进行统筹调整，提升县道公路在农村公路总里程中的比重。坦龙线作为本次规划调整的重点线路，经交通局和设计单位现场踏勘、综合分析未来路网规划，并征求沿线各镇意见，坦龙线永丰村至西七线与坦龙线交叉口段因线位与现状228国道接近且走向高度重合，为避免等级公路资源的重复利用，保留乡道处理，其余路段均计划升级至县道。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：市公路与运输管理中心   联系人：陈拥军

联系电话：13566688678            邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1214号建议的答复

陈连明、廖春寿、颜文君、孙安妮、王玲英、王海波、王云华代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于加快滨海大道建设的建议》（第2024J1214号）建议收悉。经研究，现答复如下：

滨海镇作为温岭的农工特色城镇，在发展上很大程度上依托滨海大道（与本次涉及的山金线改线工程线位一致）形成的城镇发展轴，但随着近些年城镇人口与车辆的增加，现状的山金线已经难以满足交通量的需求，造成的道路拥堵一定程度上制约了当地的经济发展，山金线改建工程确实比较迫切。

2022年时，我局已委托交通设计院，对X809山金线改线（一期）工程开展了线位方案的论证，项目起点位于滨海镇镇中村，与新伍线平交，之后路线走向一直向北偏西与滨海镇规划的滨海大道一致，最终利用X802坦龙线与原山金线平交连接。本项目全长约1.74公里，总估算投资2.32亿元。

本项目已经纳入2024年温岭市政府投资计划安排，工作目标是完成初步设计编制。下阶段我局将根据市政府总体工作安排，会同滨海镇、交旅集团，共同推进项目的前期报批与政策处理工作，争取山金线改线工程（滨海大道）早日开工。

感谢你们对交通工作的关心和支持！

联系科室：发展规划科   联系人：伊旭春

联系电话：86105990     邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1218号建议的答复

颜明辉、廖春寿、应莺、梁建平、孙安妮、李保宋、颜琦波、颜文君、颜凯、王云华代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于增设G228国道塘双线交叉路口红绿灯的建议》（第2024J1218号）建议收悉。经研究，现答复如下：

因该交叉路口在2022年列入市事故多发点治理，采取了桥下通道与中间隔离等措施，塘双线方向出入由直行改为右进右出，给部分群众出行带来不便。收到建议后，我局立即会同交警大队、滨海镇等有关部门对提案涉及G228国道与塘双线交叉路口进行现场勘测，拟在重新打开平交口东西方向通道的同时，设置红绿灯信号控制系统，并对道口高差进行接坡处理。在方便群众出行的同时，又对平交口互通提供了必要的安全保障，确保群众人身财产安全。

为此，我局委托台州市交通设计院对G228国道塘双线平交口改造工程进行设计。3月25日，我局在滨海镇召开的对接会议上对项目初步设计进行了汇报，该项目初步预算为136万元，计划将该平交口由右进右出改造为十字型交叉，交叉口中心桩号K3930+460，角度70°。228国道南北进口道不进行渠化，将最内侧车道改为直左车道，使用信号灯控制车辆行驶，分相位进行放行。拆除中分带58米，两侧共116米。塘双线保持现状位置不变，G228西侧塘双线进行接坡，G228东侧塘双线由2车道改为3个车道，增加1进口道。平面交叉均按规范进行设计，保持主线纵坡不变，以被交道路与主线衔接顺适，既考虑被交道路对主线干扰最小，又兼顾被交道路上下主线方便。5月23日，温岭市人民政府下发〔2024〕第35号抄告单，已同意将该项目增补列入2024年市级政府投资计划的请示。

我局将依照上述设计方案对G228国道塘双线平交口开展改造计划。目前，该项目前期立项已被发改部门受理，目前正在审核初步设计及项目概算，待审核完成后即可开始招投标，预计今年10月底前完工。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：市公路与运输管理中心    联系人：陈华鸿

联系电话：13566676888             邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1309号建议的答复

陈祖荣、季辉芬、程兵焕、陈钢、陈恩彩、周宗方、方圣常、张君传、刘连英、潘利华、王玲素、陈稷俊、黄艳熙、许玉芬代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于要求市政府尽快立项启动建设S324温岭至乐清段道路建设的建议》（第2024J1309号）建议收悉。经研究，现答复如下：

新的324省道温岭至常山公路，是原324省道林石线的变更调整。起点位于石塘镇（在建中的81省道支线石塘段），经松门、箬横，在石桥头镇转入228国道，与228国道并线20余公里，至温峤江厦附近结束并行。228国道往南继续往坞根和玉环市，324省道往西经过乌沙门，过白沙岛与324省道乐清段衔接。目前，线路暂时利用竹盖线作为线路临时保通路段，待新的324省道建设完成后，竹盖线恢复作为县道的功能定位。

本项目作为省道项目，已经纳入了省综合交通“十四五”规划预备类项目，该项目也是温台两地经济合作的示范性合作项目，省、台州市、乐清和温岭市都比较关注。目前，项目“三区三线”国土空间规划调整已经完成，项目沿线已解决永农问题。前期立项、工可编制及评审等工作已基本完成，初步设计工作已经启动。

下一步，我局将积极与乐清市交通运输局对接，争取两地同步加快该项目的前期工作，避免造成断头路的状况。同时，借助台州市已经启动杭绍台高速南延项目的有利时机，争取S324温峤段纳入杭绍台高速公路南延温峤出入口及接线工程项目中，与高速公路项目同步实施，同步完工。

感谢你们对交通工作的关心和支持！

联系科室：发展规划科   联系人：伊旭春

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温岭市交通运输局

2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1506号建议的答复

江于明、陈士菊、陈斌斌、王根明、陈培菊、黄正才、李宣敏代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于加快建设S324温岭至常山公路支线（新老八一省道连接线）的建议》（第2024J1506号）建议收悉。经研究，现答复如下：

随着湖漫库区建设的推进，324省道石桥头支线（新老81省道连接线）项目的重要性日益凸显。项目计划在石桥头镇东侧打造新的公路主通道，彻底解决石桥头镇进出温岭城区不便问题。该项目原与324省道温峤段合为一个项目，项目整体已经完成工程可行性研究报告编制，并于2021年6月10日完成了工可审查工作。由于温峤段涉及与温州乐清对接问题，且涉及海洋生态环境，前期推进难度较大。经过综合权衡，为加快324省道石桥头段建设，将原S324温岭石桥头至温峤段工程，分解为324省道石桥头段和324省道温峤段两个不同项目，先行推进里程较短、造价较低、审批条件较好的S324石桥头段项目。新的S324温岭至常山公路（石桥头段），建设长度约2.998km，设主线桥梁200m/2座，路基填方17万m³，挖方227万m³，平面交叉3处（终点远期改造为立体交叉），征地245.579亩，拆迁3173平方米。建安费3.218亿元，总估算投资约5.738亿元。计划今年先完成S324石桥头段工可编制工作，争取完成立项，为项目早日落地实施创造条件。

感谢你们对交通工作的关心和支持！

联系科室：发展规划科   联系人：伊旭春

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温岭市交通运输局

                                2024年6月26日

关于对温岭市十七届人大四次会议

第2024J1704号建议的答复

杨剑博、孙素琴、朱佳平、何雪法、陈永德、江丞、邱海燕、朱佳逸、张云富、陈君晓、刘君燕、蔡兴明、陈才智、潘仁德、陈海红、姚亮、苏兴贵、奚新斌、陈永莉、康湘兰、邵玲霞代表：

你们在温岭市十七届人大四次会议上提出的《关于优化东部新城交通一体化建设规划的建议》（第2024J1704号）建议收悉。经研究，现答复如下：

太龙一级公路改造工程，是我市两城两湖战略的交通重要支撑。开工以来，确实对温岭市区到滨海新城的交通造成一定影响。为缓解交通拥堵，我局与交警等部门多次优化交通分流方案，增加施工道路和分流道路（如林石线）的道路协管员，配合交警部门建立快速反应机制，以应对特殊情况车辆通行。

今年3月，我局根据市政府意见，为有效解决因太龙快速路改造扩容造成的交通拥堵问题，与两高联络线经营单位中电建公司就实施差异化收费问题进行对接，形成温岭市区至东部滨海新城高速公路差异化收费的建议意见，目前已提交审议。

在加快滨海新城路网建设方面：根据温岭市公路网规划及经济开发区、松门镇、石塘镇总体规划，滨海新城形成五纵八横一连一沿主干线路网，显著提升滨海新城区内及对外交通条件。其中，纵向干线道路五条，分别为：石松一级路+林石线、228国道+81省道支线、金塘路+林石线、松航路+东外环路、市域铁路S2线。横向干线道路八条，分别为：新伍线、二十三街、港湾大道、228国道+太龙大道、北环路+龙门大道+坦龙线、林石线+迎宾大道+松盛路、规划路（松门南外环路）、东海大道。一连为沿海高速东部连接线（新增沿海高速滨海新城出入口）。一沿为台州1号公路（沿海公路）。

在推进滨海新城公交一体化方面：我局于2023年底优化了火车站到箬横的公交，将其延伸至东部新区；优化了306公交，使其绕行碧桂园。今年又开通了钓滨经松门东南工业区至松门公交线路，优化松门至龙门、松门至箬山、杨柳村公交线路，使其绕行温岭第一人民医院滨海新城院区。

由于太龙高架施工等原因，温岭到东部新区的公交要绕道松门，线路变长，班次间隔相对拉长。考虑目前东部新区公交旅客实载率低，增加班次较难。我局已和东部新区对接，计划今年开通东部新区到松门的夜公交，解决东部新区群众夜间出行需要。目前我市已开发公交智能系统，群众可以在手机“市民卡APP”和“车来了APP”进行公交运行实时查询，下阶段我们将加强宣传，提高群众的使用率，提升公交出行品质。

目前温岭公共电单车站点已由城区拓展至城北、横峰街道以及温峤镇。下阶段将会对未开通地区进行相关数据研判并开展实地踏勘，待相关工作充分准备之后再统筹规划建设。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持！

联系科室：运输管理科       联系人：潘松军

联系电话：13906861693      邮  编：317500

温岭市交通运输局

2024年6月26日