记者 姚天 钟艾轩/文

刘振清/图

历经1000多个日夜的施工建设，甬台温高速至沿海高速温岭联络线（以下简称：温岭联络线）于2月2日16时正式通车。在温岭联络线驾驶是种怎样的体验？通车首日，记者驾车来到温岭城区收费站，在相关工作人员的带领下，由城区向新河方向行驶，来了一场温岭联络线体验之旅。

上午9时，记者选择从市区东辉公园出发，仅花费了近10分钟时间，便顺利到达位于城北街道的温岭城区收费站。从通行情况来看，沿途只有5个红绿灯路口，一路过来畅通无阻。原先，从市区出发赴温岭西高速入口，会途经太平街道、城西街道、大溪镇等地，沿途还要经过近20个红绿灯，早晚高峰时期需要40分钟左右的车程。温岭联络线开通以后，位于市区的市民从路泽太高架快速路出发，到温岭城区收费站即可直接上高速。

记者在温岭城区收费站看到，此时的温岭联络线往新河方向尚未正式通车，除了工作车辆外，整条道路基本没有任何车辆。双向六车道宽敞通畅，ETC和ETC/人工车道设置满足了多种支付需求。“目前，我们已完成了道路清扫、护栏加固、设施检查等扫尾工作，全力以赴做好各项工作，让群众有一个良好的出行体验。”据收费站工作人员介绍，前几日，温岭联络线即将建成通车的消息吸引了不少群众驱车前来参观。

从温岭城区收费站出发，沿途高速公路路面标线、标识、指示牌清晰，路面平整干净，进一步提升了驾乘整体舒适度。继续前行，经过新河收费站时，智慧服务区让人眼前一亮：服务区在视频监控、车辆监测、人流监测、公厕管理、能耗监控等方面实现智慧化，提升服务效率、服务能力及服务品质。“智慧化是这条路的亮点，除智慧收费系统外，我们在马家山隧道还设置了自动报警系统，全面提升隧道应急处置的效率和质量。”联络线指挥部总指挥陈伯勋表示。

温岭联络线全长32.9公里，起点位于大溪镇，终点在沿海高速温岭北互通南侧2.0公里处，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，共设置了温岭城区、泽国和新河三处互通收费站，这也使我市的高速出入口从原来的4个增加到了7个。

“对于泽国、新河两地的市民而言，在联络线通车前，上高速的时间基本上在30分钟左右，而现在自己所在的辖区内有了互通收费站，10分钟内便可快速上路，极大缩短了对外通行的时间。”市交通运输局相关负责人表示。温岭联络线建成后，温岭市内的高速公路将形成闭环，同时将甬台温高速、沿海高速、台金高速在台州城区外围连接成网，缓解大石一级公路等道路的交通压力，有效带动温台沿海产业融合，促进台州市“三区两市”协同发展，对实现区域交通一体化具有重要意义，为温岭“两城两湖”精彩蝶变再添飞翼。

温岭联络线滨海枢纽一隅。

甬台温高速至沿海高速温岭联络线收费标准：

温岭联络线的运营期限为20年，建设运营管理单位为中电建路桥集团（温岭）建设发展有限公司。其收费标准严格按照国务院《收费公路管理条例》和浙江省收费公路收费期限测算核定工作的有关规定制定。

客车车辆通行费由车次费、里程费和隧道（桥梁）叠加通行费三部分组成，货车、专项作业车车辆通行费由里程费和隧道（桥梁）叠加通行费两部分组成。

客车按照座次类型划分：19座以下（且车长小于6米）的按5元/车次计费，车公里费率为0.4元/车公里，连续高架叠加费全程6元/车次，马家山隧道叠加费1元/车次；上限40座以上客车，车次费率为15元/车次，每公里一车为1.2元，另加叠加费；货车及专项作业车按照2轴到6轴及以上分类，车公里费率在0.45元/车公里至1.747元/车公里不等，另加叠加费。