寒冬岁末，温岭太龙快速路工程项目建设如火如荼，建设者们挂图作战、倒排工期，提前完成项目全线唯一一段高架桥现浇箱梁主体浇筑，持续刷新工程建设“进度条”。

12月23日，在中交四航局温岭太龙快速路工程SJSG02标段主线控制性工程箬横2号高架桥上，数十名建设者连续30个小时奋战一线，一边对已浇筑完成的箱梁顶板和翼缘板加盖保温膜，一边操作砼车、混凝土泵车、震动棒等设备按部就班地进行箱梁顶板和翼缘板浇筑。

“这一高架桥区域与所在地箬横镇桃园村的主干道交叉，且属于抬升桥段，向西不仅要跨河，还要连接西侧贯庄高架桥，是桥上桥下将来通车快捷便利的主控性区域，无法用预制梁方式施工。为啃下这一段‘硬骨头’，我们在科学论证后，采用了‘一联四跨’模式进行现浇。”中交四航局温岭太龙快速路工程SJSGO2标段项目生产副经理俞冬平介绍，现在标段内的工程进度非常快，这一区域如果没有及时完工的话，会影响到下一步周边预制梁架设等作业，所以要趁着晴好天气抓紧施工，确保工程项目建设持续加速。

箬横2号高架桥采用现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁的区域总长度为148米，属整个桥体的第三联，桥面宽27米，箱梁顶宽26.8米、底宽20米、翼缘板长2.9米、梁高2.5米，采用等截面单箱四室方式进行施工，分两次浇筑。首次浇筑底板、腹板、横梁，使用混凝土1905立方米，于今年11月底完工；本次浇筑为第二次，主要浇筑顶板和翼缘板，使用混凝土1854立方米。

目前，温岭太龙快速路工程全线桩基、承台、墩柱、盖梁、梁板架设等施工均同步进行，累计施工建设投资12亿元，其中SJSG02标段约6亿元。SJSG02标段已完成桥梁桩基82.33%、桥梁承台82.44%、墩柱71.43%、盖梁60.34%、梁板架设27.72%，比原计划提前约一个月。

温岭太龙快速路工程项目是温岭“两城两湖”发展格局、“五纵五横三环”市域快速交通圈的重要组成部分，全线长13.67公里，总投资约36.53亿元，按照双向六车道技术标准施工，设计速度80公里/小时，预计2026年6月交付通车。项目建成后，将使温岭主城区到滨海新城的通行时间缩短至15分钟以内，成为贯通两地的“黄金要道”。

施工现场，工人们连续作战。