11月29日上午，杭台高铁温岭至玉环段首榀混凝土预制箱梁顺利完成架设，标志着温玉铁路全线进入架梁施工阶段，项目整体建设进度按下“加速键”。

上午10时左右，在龙门吊的助力下，榀长32米、宽12米、重达733吨的箱梁慢慢下放，精准核对好后，箱梁稳稳地落在温岭西站特大桥15—16号墩上面，首片箱梁架设顺利完成。

“这种新型箱梁，是今年开始在国内高铁建设中投入使用的，对比传统的每榀箱梁，钢筋、混凝土、钢绞线的使用量分别减少了8%、11.8%、11.7%。”中铁二十四局集团温玉铁路温岭制梁场负责人介绍说。

为确保架设过程顺利进行，中铁二十四局温玉铁路项目部多次会同监理、业主等单位研究施工方案，反复优化箱梁提架施工方案，对提运设备调试、施工方案、操作流程、人员配备及施工过程中的应急处置方案等进行周密安排，对现场作业人员开展详细安全技术交底，并组织专项安全教育培训，将责任落实到人，确保各个环节紧密衔接，有效保障了首榀箱梁的顺利架设。包括这片箱梁在内，温玉铁路全线将要完成总计476榀箱梁的预制和架设任务。

首榀箱梁的成功架设，为温玉铁路2025年全线通车奠定了坚实的基础。全线总共需要架设476榀新型梁，将有效减少原材料的使用量，这也为我国推进绿色交通基础设施建设提供了宝贵经验。

记者从市轨道交通建设发展中心了解到，目前温玉铁路温岭段工程正在稳步推进，累计完成28%的工程量，包括完成了全线桥梁段桩基施工1898根、承台140个、墩台118个，全线隧道开挖进尺3562米。

温玉铁路位于台州市南部，行经温岭、玉环两市，线路正线长约37.2千米，设计时速350公里，预计2025年建成通车。