2020年底，我市有四条高等级公路完工通车，占台州市今年通车道路工程的一半，创造了新的历史纪录。完工通车的四个项目分别是：路泽太高架快速路、路泽太拓宽工程、104国道塘岭至吕岙段、新河至伍佰屿公路工程。这四个项目的完工通车，对于完善温岭路网结构，特别是全面提速温岭至台州主城区，进一步打通温岭西部、东部通道具有重要作用。

提问&解答

Q：今年受疫情影响，全市工程进度普遍拖慢，指挥部是采取哪些措施，确保这四个工程在年底全部实现通车的？

市交通运输局党委书记、局长潘华荣：

　　2020年是一个特殊的年份，突如其来的疫情，打乱了我们最初的工作部署。疫情严峻，工程停摆，各在建项目工期耽误了近三个月之久。在市委市政府的正确决策和精准调度下，市交通运输局主动作为，积极担当，在打赢疫情防控阻击战的基础上，狠抓复工复产，实现了在建工程第一时间全面复工。主要措施：

一是多管齐下，尽快复工。3月25日，即召开交通系统干部职工大会，在全市率先提出“摘下口罩加油干”。组织“农民工返程复工直通车”，将受疫情影响无法及时返温的工程务工人员，包括施工单位、监理单位等工程人员，通过点对点、成片区专车接送，保证了工程建设的人力资源。二是调整计划，压实工期。经过综合研判分析，我们坚定地提出，年初提出的四个工程年内完工通车的总目标保持不变，然后倒排工期，压缩压实重要工程节点完成时间，分季逐月落实施工计划，重新制作工程作战图，继续实施挂图作战。从而按下工程建设快进键，努力与时间赛跑。三是加强领导，靠前指挥。对交通干线指挥部、81省道改建指挥部、县乡道工程指挥部三个指挥部进行整合优化，由一名执行副指挥统一领导，提升执行效率。对工程相关管理人员进行调整充实，配强配齐指挥部人员，保证每个工程均有一支高效精干的管理团队，协调指导施工单位加快工程推进力度。四是比学赶超，立功竞赛。组织各指挥部、项目施工单位积极参与台州市交通系统“240”冲刺行动，采取周会商、月排名、季点评等方式，局机关和指挥部同志下沉工地一线，及时解决工程推进中碰到的问题。各施工单位也积极主动加强工程施工力量，优化施工组织。通过多措并举，努力把疫情影响降低到最低，抢回了受疫情影响的工期，保证了年初确定的四条道路通车目标如期完成。

Q：四条高等级公路通车后，有什么措施确保行车及周边居民出行的安全？

市交通运输局党委委员、副局长陈成军：

　　新的公路开通后，交通安全问题一般都会凸显出来。我们既要抓好项目完工通车，也要抓好交通安全工作。首先要完善项目的安全设施，护栏、标志、标线都要完整明晰，避免误判误入的情况发生。其次，要做好沿路一些非必要道口的封闭工作。该封闭的道口一定要封闭，严格禁止行人走上机动车道。同时还要做好沿线群众的交通安全教育工作，高等级公路通车后，车速较快，行人通行时，一定要遵守交规。

Q：路泽太高架快速路开始建设后，为何又建设路泽太拓宽工程？

市交通运输局党委委员、副局长陈成军：

　　应该说路泽太高架和路泽太拓宽两个项目的建设是相辅相成的。建设中央快速通道即路泽太高架，是实现温岭至台州主城区半小时交通圈的迫切需要，是解决快速过境交通的需要,既便于温岭和台州间的通行，也便于玉环、路桥等周边县市区过境温岭的需要。原路泽太一级公路是双向四车道，以后该道路功能逐渐变为以城市道路功能为主，满足沿线出行的需要。随着温岭城镇的发展，沿线居民短距离出行方式并没有得到改善，甚至局部路段因高架的建设而带来一定的影响，因此随着温岭经济不断发展，城镇化进程加速，短距离出行需求的需要，迫切需要建设路泽太拓宽工程，改善地面服务水平，保证沿线居民出行的需要。

Q：104国道塘吕线和新伍线通过大石松一级公路连接，形成了我市贯通东西的一条高等级公路通道。这个通道和我们正在建设中的同样东西向的甬台温高速公路温岭联络线项目是不是基本平行的？两条公路的功能如何划分？

市81省道建设指挥部执行副指挥、市交通干线建设指挥部常务副指挥、市县乡道建设指挥部常务副指挥应文明：

　　104国道塘吕段通过大石松一级公路一路向东，连接了新河至伍佰屿公路，形成了一条贯通我市东西的新的高等级公路通道，使位于我市最西部的大溪和最东部的滨海两镇通过一条高等级公路连接起来。其与正在建设中的甬台温高速至沿海高速公路温岭联络线基本平行。两条高等级公路通道互为补充，相辅相成。高速公路以满足高速通行，快速过境交通为主，属于收费公路。地面的高等级公路是高速公路遇到紧急情况的重要疏散通道，同时也是地方沿线群众短途出行的主通道。在甬台温高速公路温岭联络线项目2023年底完工前，这也是目前唯一贯通我市东西的高等级公路，将极大的促进我市经济社会的快速发展。

　　“十四五”期间，温岭将继续着力发挥交通的基础性和先导性作用，持续加大投入力度，基本建成完备的“三网一枢纽”，即铁路轨道网、快速干线网、路域基础网和综合交通枢纽，初步形成“3012交通时空圈”，即市域内及台州中心城区30分钟通达、省内四大都市区1小时通达、长三角中心城市2小时通达。温岭综合交通建设将以“320”行动为载体，即完成综合交通投资额300亿元，续建完工、新开工及前期谋划20个具有引领性的重大交通项目，基本形成“外畅内序、互联互通”的综合交通运输格局。