新闻发布 | 市交通运输局召开“温岭市综合交通运输‘十四五’规划”新闻发布会
3月22日，市交通运输局召开“温岭市综合交通运输‘十四五’规划”新闻发布会，通报了温岭市综合交通运输在“十四五”期间发展规划的相关情况及2022年交通建设工作计划，并回答媒体记者提问。
市交通运输局党委委员、副局长郑志昂介绍温岭交通“十三五”建设完成情况及未来的“十四五”建设规划有关情况：
“十三五”期间，是温岭交通发展大投入的一个阶段，交通建设呈现井喷式大幅度增长，建成104国道大溪段、大麦屿疏港公路、沿海高速公路、81省道改建主线、机新路等一批重点项目，路网密度由2015年底的211公里/百平方公里增加到2020年底的221公里/百平方公里，位列全省前列，“外畅内序”的综合交通格局正在加速形成。
“十四五”期间，温岭将继续着力发挥交通的基础性和先导性作用，持续加大投入力度，进一步完善综合交通网络，至2025年，将基本建成完备的“三网一枢纽”，初步形成“3012交通时空圈”。将以“320”行动为载体，完成综合交通投资额300亿元，续建完工、新开工及前期谋划20个具有引领性的重大交通项目，“十四五”期间续建完工6个项目，新开工12个项目，基本形成“外畅内序、互联互通”的综合交通运输格局。
三网一枢纽：由高速铁路、市域轨道组成的铁路轨道网；由高速公路、普通国省道、主要县道组成的快速干线网；由农村公路组成的陆域基础网；由综合客运枢纽、综合货运枢纽组成的综合交通枢纽。
3012交通时空圈：市域内及台州中心城区30分钟通达、省内四大都市区1小时通达、长三角中心城市2小时通达。
2022年，市交通运输局将以“2233”工程为载体，强化“开战即决战、起步即冲刺”的拼抢意识，迅速掀起“大抓项目、抓大项目”的热潮，全力挖掘投资增长潜力，坚持“抓大又不放小”，不断做足存量、做高增量、做大总量，年度温岭市综合交通投资额确保55亿元，同比持平，力争60亿元以上。
Q温岭未来的快速路是如何谋划的？
温岭市域之内将会形成一个四纵四横的交通快速路网结构，纵线自西向东分别为：一纵由228国道滨海至松门段与81省道支线松门至石塘段组成，二纵为G1523甬莞高速，三纵由路泽太一级公路+路泽太高架、城东高架+东环高架以及226省道城南段组成，四纵则为规划204省道泽国至温峤段与228国道坞根段组成。横线自北向南：一横为东万线与104国道泽国至大溪段，二横是甬台温高速温岭联络线，三横为大石一级公路的大溪至石粘段，四横则由228国道东部新区至温峤段以及324省道温峤至乐清段组成。
Q“十四五”过后，温岭的形成的外畅内序的交通格局是一个什么样的概况，会给温岭未来的发展以及我们的日常出行带来那些影响？
“十四五”期间温岭构建的交通构架主要是依托国家和省级综合运输通道布局，从而在总体上形成“两纵一横”三条贯通南北，辐射内陆多元立体综合运输通道。其中纵一为沿海主通道，主要运输干线包括甬台温铁路、杭绍台铁路、甬台温高速公路、G104等。其中，在“十四五”期间，将会对现有的甬台温高速进行拓宽改造，届时将被拓宽至双向八车道，高速拥堵的情况将被有效改善，配合上“十四五”期间将会通车的杭台高铁与温玉铁路，老百姓对温岭周边的四大都市区的出行时间将会得到进一步缩减。纵二为沿海副通道，该通道由轨道、高速公路、普通国省道等多种运输方式组成，主要运输干线包括市域S2线、沿海高速、G228等。横一为东西通道，该通道由高速公路（温岭至永嘉高速、杭绍台高速南延）、普通国省道（104国道、324省道）等多种运输方式组成。横向通道在“十四五”期间最主要的建设项目就是甬台温高速温岭联络线，联络线的建设能有效减少温岭各地市民上高速的时间。甬台温高速温岭联络线在温岭的泽国、城北、新河三镇均设有出入口，全线向西连接甬台温高速大溪枢纽，向东连接沿海高速滨海枢纽，真正满足了市民从温岭市区20分钟上高速的需求。
Q我们都欣喜的看到温岭交通在“十三五”过后有了极为明显的改善，那在“十四五”期间，温岭的交通运输规划会在那些方面对“十三五的建设进行进一步的改进呢？
“十三五”过后，温岭交通运输建设获得了较大的成绩，但同样存在一系列问题，在“十四五”期间我们会对这些问题进行进一步的改善，其中包括：一是对外交通发展不平衡，区域可达性有待提升，温岭境内现状对外快速通道仅有甬台温高速、甬台温铁路、沿海高速三条，导致温岭区域可达性相对较低，自温岭市出发抵达杭州、金义两大都市区核心区域所需时间过长，所以，在“十四五”期间通车杭绍台高铁，可将温岭到省内的四大都市圈的通行时间缩短到一个小时。二是市域交通网络不完善，网络布局与城市空间结构匹配度待提高，首先在打造“轨道上的长三角”的大背景下，目前温岭与台州尚未有轨道直连，所以我们亟待加快台州市域S1线建设，推进温岭全方位、多层次深度融入台州；其次各乡镇与中心城区间直连通道不足，市域内干线通道特别是东西向通道发展不充分。所以，在本次“十四五”规划中，我们将重点开工建设 228 国道温岭城东至温峤段工程、204省道余姚至温岭公路温岭泽国至温峤段工程、324省道温岭至常山公路温岭温峤至乐清段工程等5条国省道项目，同时谋划台州市区至玉环快速路（S204、G228提速工程），进而优化温岭市域内干线路网。
Q五年的时间说短不短，但说长也不长，特别是在疫情持续反复的期间，要在五年的时间里规划开工建设这么多条公路线路，温岭交通在这方面是如何应对的？
在五年的时间内要建设这么多条线路确实困难重重，其中建设资金、用地审批、建设时间等都是我们需要面临的难题，所以，对此，一是尽可能提前对项目进行前期谋划，成立项目报批立项工作专班，对标报批任务，围绕重要的时间节点，阶段性的细分工作目标。二是制定更为规范的管理模式，推出了“四色图作战法”，以“红、橙、黄、绿”四色图的形式通过分层级分解为项目的四个阶段。创新实施“精细化管理三色图”，实行每月汇总、每季督查的精细化管理模式大幅提升工程进度。三是强化要素保障，积极争取重大项目列入国家和省级重大平台，统筹解决占补平衡等用地指标。做深项目前期工作。完善交通投融资政策体系，鼓励社会资本参与交通项目建设，探索“交通+资源”、“交通+旅游”等捆绑开发机制。
交通兴、则百业兴，交通强、则温岭强；日益四通八达的交通路网见证了温岭从交通末梢到区域枢纽的华丽蜕变，见证了美丽温岭、活力温岭、幸福温岭的建设步伐，温岭交通也将继续在建设交通强市的道路上一往无前！