杭台高铁1月8日开通运营！温岭站等你来阅！
历时4年多，
我国首条民营资本控股的高速铁路——杭台高铁，
将于1月8日开通运营，
连接起杭州、绍兴、台州三个城市。
温岭站，作为杭台高铁台州段的始发站
又有哪些重大改变呢？
今天小编先带大家欣赏一下
温岭站的最新面貌
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杭台高铁开通后温岭到杭州1小时，到上海2小时，
到长三角上主要城市间的距离将被大大拉近，
将极大提升温岭城市形象、改善地区交通，
方便市民出行。
“全面优化”
温岭站立体换乘系统，等你来体验
铁路温岭站综合枢纽工程
项目总投资约13亿元，总建筑面积约11万㎡，包括建设东广场枢纽、台州市域铁路S1号线站前广场站房、交通枢纽预留用房、公交换乘中心、停车楼、高架匝道送客平台等，打造集高铁、市域铁路、公交、出租车、社会车辆等各种交通方式于一体的零距离立体换乘系统，为广大市民出行创造最便利的条件。
▲ 杭台站房
◀ 杭台站房内景
▲S1线站房及东广场枢纽
▲①停车楼
▲②甬台温铁路站房③杭台高铁站房处于同一中轴线上
停车楼为建四层停五层设计，共有883个停车位，其中地面停车位54个（包括大中型车位各2个），停车楼内部停车位829个，并专门配置垂直电梯、自动扶梯各2台，是温岭市目前为止车位数量最多、规模最大的停车楼。
下阶段还将在杭台高铁站房西侧设立进出口，规划出租车和社会车辆停车场，分流东广场人流。
突破 客运量1900多人次 杭台高铁温岭站 为既有站房改扩建而成， 位于大溪镇， 总建筑面积12869平方米， 站房主体高度26.9米， 其中主体结构两层，局部三层。
杭台高铁站房位于现有甬台温铁路站房的西侧，两者结合，加上温玉铁路也将接入站场，使温岭站在原有甬台温铁路2台4线的基础上扩容至5台12线（其中杭台高铁2台7线，温玉铁路1台1线）。相应的，候车厅的面积也将同步再扩大约2.1万平方米。高峰每小时可发送客运量1900多人，最高聚集人数2500人。
连接新老站房的是两座新建天桥，天桥长44.35米、宽9.4米、高6.91米、重180吨，是杭台高铁“吨位”最大天桥，也是该条线路唯一跨既有线采用整体吊装技术的天桥。
“融合” 延续温岭文化又有创新 新建站房延续了既有站房的建筑风格， 设计主线以朴素、简明为基础， 并有着古色古香的 传统中式木装饰元素融入其中。
屋内外檐口均饰有仿木色斗拱，窗花、墙壁处的纹理由温岭独特的剪纸文化提炼而来，天花吊顶则被铝板条分割成了多块方形区域。中轴线设计以五盏长方形照明灯具为主，灯罩的仿木色中式纹理与老站房的天窗相呼应，周边点缀着排列有序的筒灯，古典又不失活力。
除此之外，新建站房的另一亮点就是其10米的层高，搭配以全景式落地窗，让整个空间显得透亮、大气。
赋能 温岭未来发展新契机
杭台高铁的开通，不仅仅是一次交通的升级，更为温岭打开了一扇发展的窗口。加上明年即将通车的市域铁路S1线，枢纽温岭站将作为“高铁+地铁”站点，形成“一股龙卷风”，购物办公中心和周边的产业以及优质住宅不断发展，到时候更多的技术、资金、人才、信息等要素资源被带进温岭，快速带动温岭产业集聚，为当地经济社会发展注入强劲动力。
轨道之上，列车在穿梭， 轨道之畔，城市在腾飞。 温岭站欢迎您！