11月30日晚上，台州市域铁路S1线城南站连廊吊装完成，标志着该站点土建施工全部完成。至此，S1线高架段车站全部土建工程也基本完工。

该连廊是连接车站站房主体1区和行人上下区域2区的人行通道，连廊采用钢桁架结构，长35.75米、宽8米、高5米，横跨226省道。十多天前，十五工区开始对连廊进行拼接，由于现场施工场地较为狭窄，钢构件拼装过程需占用部分机动车道，且省道来往车辆较为密集，对拼装施工进度造成很大影响。项目部组织技术人员每日对连廊拼装构件的安装顺序、构件尺寸进行检查，确保满足设计及规范要求。经过十多天的拼接后，11月30日晚上进行吊装。

由于连廊横跨226省道，为了保证施工的安全性，需要封闭省道的部分路段。“从当天晚上9时开始交通管制，10时左右开始装配吊机。”S1线十五工区项目经理李乘源介绍，“第二天凌晨0时10分起吊，起吊安装的整个过程用了50分钟。”起吊安装完成后，工人开始加班加点地进行焊接工作。

S1线城南站的连廊是所有高架车站中最大最长的连廊，重量达134.6吨，需要配备650吨的大型吊车进行吊装。李乘源介绍，其余车站的连廊均为100吨左右，城南站的连廊重量大，起吊过程中稳定性差，因此需要配备更多的人力和物力。

“连廊吊装完成后，站房内已经开始砌墙，之后站房室内就可进行装修。”李乘源表示。

截至目前，S1线温岭段已累计完成98%的土建工程量，全线各车站装饰装修及机电安装施工开始展开。根据施工计划，S1线计划于明年6月底建成并投入运营，通车后将实现椒江至温岭半小时交通圈。