喜报！我市农村公路2019年路况优良中等路率93.26％，居台州市第一，全省县级市第八！

我市是全省“四好农村路”示范市，是农村公路“建、管、养、运”改革创新的先行者。2019年我市农村公路路况优良中等路率取得的成绩，离不开“建、管、养、运”的四轮驱动、并驾前行。近年来，我市高度重视农村公路发展，把农村公路作为社会主义新农村建设的重要内容，特别是在“管、养”这两方面，全程发力，全力加速，取得了明显成效。

积极推行“路长制”。建立由市领导担任市级路长、镇（街道）领导担任乡级路长、村主要负责人担任村级路长、网格化监管员担任公路信息员、养护站工作人员担任巡查路长的路长网络，纵向到底，横向到边。建立市有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。实行日常检查与定期检查的巡查机制，将农村公路管理养护工作纳入乡镇、街道年度目标绩效考核范围。

道路管养“常态化”。“三分建七分养”，我市基本实现有路必养、养必到位。目前，16个镇街道均已组建乡村公路养护管理站，配有分管领导、管养负责人、管养员等2-4人，定期组织养护人员开展管养技术培训，提升管养业务水平。每年推出2-3个管养示范镇和10条以上示范路，以点带面，扎实推进公路保洁机械化、常态化、精细化。

智慧助力“四好农村路”。我市针对农村公路管养工作，建立了一套农村公路智慧管养系统，搭建集建、管、养、运于一体的农村公路管理与服务平台。后期将充分整合交通系统现有的各职能部门的监控平台（温岭市农村公路管理与服务平台等多个分中心），采用“互联网+智慧管理”的思路，依托“大数据+云服务”技术，跨部门、全覆盖构建智慧交通综合管理体系。

养护模式“因地制宜”。县道及以上公路的保洁和绿化养护，全面推广市场化机制，有力提高了道路管养标准和效率。各镇街道则根据各自实际，采取不同模式的养护方式。如松门模式，采取乡、村道全部由镇管理站政府性养护；大溪模式，采取乡道镇负责、村道村负责分级养护；箬横模式，采取乡、村道全部统一打包招标社会化养护，因地制宜，各具特点，有效落实了属地管养责任。

交通强国，公路先行。回望2019年的农村公路建设，收获满满，成效令人鼓舞；展望2020年，我们干劲十足！下一步，我市将继续在农村公路上书写激荡昂扬的精彩答卷，不断提升农村公路等级、美化路域环境，扎实推进高水平、高质量建设“四好农村路”，为群众出行提供公路保障，做到“有路必养、养必优良，有路必管，管必到位”，真正实现农村公路建管养运一体化。相信2020年，我市定将再次交上满意的“期末”成绩单!