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日前，大溪镇杭绍台高铁项目工作组传来喜讯，大溪作为杭绍台高铁温岭段拆迁安置规模最大的镇，涉及项目拆迁的325户已完成签约324户，签约率突破99.7%。

以杭绍台高铁建设为契机，全面启动乡村振兴，大溪镇的拆迁工作取得了阶段性胜利。

以铁路建设为契机，推动乡村振兴

杭绍台高铁温岭段总投资约40亿元，全长约6.4公里，沿线途经泽国、大溪两个镇。项目共涉及拆迁安置434户、房屋611间，其中涉及大溪镇325户、458间。大溪镇的拆迁安置工作能否顺利完成，对于项目能否顺利推进起着至关重要的作用。

自项目启动以来，大溪镇成立由镇长任组长，分管副镇长、管理区领导任副组长，重点办及管理区为组员的工作小组，专攻项目推进。

项目不断顺利推进：9月初，原水门后村100%完成拆迁安置签约；10月中旬，西山金村也以100%圆满完成。至此，只剩下该镇涉及项目拆迁安置规模最大的村——毛头村。

毛头村位于该镇东城工作管理区，毗邻泽国与铁路新区，虽然地理位置优越，但村庄建设先天不足，环境“脏乱差”，村庄发展比较落后。

杭绍台高铁项目的落地为毛头村的发展提供了良好契机。“不仅仅是杭绍台高铁，已建成的甬台温铁路以及未来将要建设的绕城高速、温玉线等交通要道都经过毛头村。”大溪镇相关负责人介绍，这样一来，毛头村将成为名副其实的交通枢纽。

以交通建设为契机，推动整个村的乡村振兴，首先必须“啃”下拆迁这块“硬骨头”。

安置区块顺利落地

在毛头村村部，支起了一口大锅，这是工作组的临时厨房。

“过去的两个星期，工作组二十几号人，连续驻点加班。为此，我们特意搭起了一个临时厨房，由村支书亲自掌勺。”大溪镇组织员、东城工作管理区党工委书记范川丰说，为使工作顺利推进，工作组成员一直驻扎在这里。

因地制宜，有的放矢，针对不同的情况，采取不同的办法，大溪镇相关工作人员以“妈妈式”服务，将拆迁难题逐个攻克。

毛头村拆迁安置的第一个难题，就是安置区块的落地。由于四条交通干线的交叉经过，村里很难找到一块足够面积的土地予以拆迁安置，异村安置、立改套等方案也曾多次讨论。最终在市镇两级政府的共同协调下，拆迁安置区块顺利“落地”。为了在这块来之不易的土地上科学合理地修编村庄规划，相关部门多次对接，反复修改了5次才最后定稿。

万事开头难，而这为拆迁安置工作开了个好头。

逐户解决“痛点”，推进拆迁

为使拆迁协议签订工作顺利推进，工作组走进了每家每户，倾听诉求，讲解政策，磨破了嘴皮，用尽了心思。

签约第一天，毛头村党支部书记第一个在协议上签字，其余的村两委成员紧随其后，全村的党员干部在当天全部完成签约。

60多岁的林大伯家境比较困难，对建新房疑虑重重。了解情况后，工作组一边同村里协调尽可能给予林大伯家更多的关怀，一边积极为其争取红十字会等的困难援助。最终，林大伯爽快地在拆迁协议上签下了字。

在拆迁推进过程中，这样的例子数不胜数。

“拆迁工作关键就是把工作做在平时，铺垫情感，一户一户地解决‘痛点’。”大溪镇相关负责人说，然后公正、公平、公开地严格按照政策法规执行，才能顺畅地推进拆迁安置工作。